Rating: 4.36 |
(Hint: Use number keys to rate)
(Hint: Use number keys to rate)
03.12.2023 - 10:52:08 <anon> Yeah, and then you realise it's all tofu-dreg building. Google for tofu-dreg chinese collapses in 2023.
03.12.2023 - 10:56:45 <anon> https://www.youtube.com/watch?v=iztPXuHuDS4 - billions wasted on tofu subways, gg.
03.12.2023 - 10:58:10 <anon> neekerit nigeriaan ja jutkut jauhoks
03.12.2023 - 10:58:13 <anon> homoadmin shabbos goy sensuroi juutalaisten ylivaltiaiden nimissä
03.12.2023 - 11:02:30 <anon> china is tempolaly, korso is forever
03.12.2023 - 11:06:04 <anon> And nly half of those connections are profitable. Only build to create "gdp". I can also pay 1 guy to dig a hole and other to fill it and call that growing economy.
03.12.2023 - 11:09:53 <anon> Joo onhan se helppoa diktatuurissa tehdä rautatietä. Ei tarvitse välittää kuka radan kohdalla aiemmin asui tai omistajuudesta.
03.12.2023 - 11:51:59 <anon> Kun diktatuurit hallitsevat maailmaa, tunnelin päässä ei näy enää valoa.
03.12.2023 - 11:59:43 <anon> Bridges to nowhere and trains to empty cities. Because socialism works.
03.12.2023 - 12:30:47 <anon> Euroopassa on ollut tollanen jo 50 vuotta. Menkää ajamaan, on kivaa.
03.12.2023 - 13:06:56 <anon> pitäähän sitä raiteet olla, että saadaan mahdollinen nurina äkkiä kukistettua. ei ne joukot marssiamalla liiku
03.12.2023 - 13:09:45 <anon> heitäppä tonne 100 miljoonaa neekeriä ni koko paska toppaa ku tossu paskaan
03.12.2023 - 15:40:59 <anon> Apinan moderaattorit vihaavat Anssia! Kommentteja poistetaan! OIKEUTTA ANSSILLE!
04.12.2023 - 09:13:18 <anon> the rail network is legit, but still horribly underutilised in 2023